Pont de l'Ane Monthieu - Epase
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FICHE PROJET

Pont de l'Ane Monthieu, requalifier l'entrée de ville

L’EPA de Saint Etienne conduit le projet de restructuration de Pont de l’Ane Monthieu, principale entrée de ville de l’agglomération stéphanoise.

Fiche projet
Persepective du projet
EPA Saint-Etienne - Seura
Fiche projet
Persepective de la halte tram-train
EPA Saint-Etienne - Seura

Ce projet s'inscrit dans la stratégie de construction d’une grande métropole Lyon-Saint-Étienne. Il vise à requalifier le tissu urbain existant en proposant une nouvelle urbanité, porteuse de valeur et d’innovation.


Dans le cadre d'un partenariat fort avec l'Ademe - agence de l'environnement et de la maitrise de l'énergie - et selon une Approche environnementale de l’urbanisme, l’objectif est de bâtir sur 130 ha, un nouveau faubourg commercial, précurseur des nouveaux modes de vie et de consommation.


Un nouveau mode de vie urbain pour une nouvelle entrée de ville

L'ambition de Pont de l'Âne Monthieu implique de repenser complètement les espaces publics existants et l’accessibilité du site pour valoriser le confort d’achat, d’unifier l’offre de stationnement autour d’un pôle commercial de dernière génération au plan architectural et environnemental.


Ce pôle prendra place sur un grand plateau piétonnier de 50 hectares. Situé à seulement 1,5 km du centre ville, ce projet propose une offre principalement basée sur de l’alimentaire et de l’équipement de la maison, complémentaire de celle des commerces du centre-ville et des Ursules . Le dispositif commercial s’articulera autour d’une grande halle évènementielle permettant d’accueillir des kiosques commerciaux de tailles et de programmations variables selon les saisons.


Une offre de locaux pour les artisans sera également créée, en complémentarité du pôle commercial.


Un projet d’aménagement exemplaire au sens du grenelle de l’environnement

Le pôle de Pont de l’Âne Monthieu développera une offre commerciale innovante dans un environnement paysager de qualité.


Le site sera le point de départ d’une liaison verte (vélos, piétons, rollers, etc.) reliant l’entrée de ville à la Plaine Achille  et au stade G. Guichard. Il bénéficiera à moyen terme de l’arrivée d’un transport en commun de grande capacité (tram-train) permettant de relier, plus rapidement encore, la future zone commerciale, la gare de Châteaucreux et son quartier d’affaires  et le centre-ville.


Le réseau d’espaces verts sera préservé et mis en valeur, en l’ouvrant sur le grand paysage environnant.


Le projet de requalification prévoit le développement d’un pôle de logistique urbaine sur d’anciennes emprises industrielles. Ce nouveau dispositif permettra de livrer rapidement le futur pôle commercial d’entrée de ville et l’ensemble du centre-ville avec des véhicules propres.


En lien avec l’arrivée du tram-train, une offre de logement est prévue, permettant de densifier le faubourg commercial et renforcer son attractivité urbaine.



David Mangin retenu pour la requalification de Pont de l’Ane Monthieu

En septembre 2008, l’équipe de l’architecte-urbaniste David Mangin, prix de l’urbanisme 2008, a été retenue pour accompagner l’EPA dans le projet de réaménagement du site de Pont de l’Ane Monthieu, sur une durée de neuf ans.


Le plan guide du projet est en cours de réalisation. Il doit définir précisément les grands principes d’aménagement, leur traduction spatiale et les caractéristiques architecturales, paysagère et urbaine du projet.



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